War Thunder: Бомбен ауф

Да, в тундре хорошая новость — у бомбардировщиков появились кокпиты, точнее — их грубые прототипы. Теперь можно атмосферно вылететь на хенкеле или ДБ и, вывалив пару тонн бомб, лениво развернуться над целью под разрывы зенитных снарядов и трескотню туррельных пулеметов.

Минусы тоже есть:

  1. Высоту бомбовый прицел ставит сам, пилоту остается только добиться равномерного пролета над целью.
  2. Точность попадания бомб даже на симулятором уровне, говорят, зависит от навыков экипажа. Это пахнет вымогательством — возможна быстрая прокачка за реал. Причем, если навык стрелков еще можно объяснить логично — опытный борт.стрелок, конечно, стрелять должен лучше, то с бомбами не ясно, разве высоту в прицеле  как раз экипаж и ставит? Пришлось, в общем, использовать для бомбардировщиков прокаченный экипаж со штурмовиков.

В итоге симуляторные воздушные бои вновь обрели смысл для меня. Садишься в хенкель-111, просишь прикрытие и выносишь аэродромы. Собственно, так война за превосходство в воздухе и велась. Сначала выбиваются аэродромы, чтобы уменьшить возможности вражеской авиации, а потом выносятся беззащитные наземные войска — это отлично делает шнель-бомбер ю-88.

Ну что, гайджины потихоньку, но делают в игре, что надо. Молодцы. Жду кабины в высоком разрешении и более разнообразные цели на сим.картах: мосты, поезда и.т.д.

War Thunder: Порвали парус

Внезапно. У них все еще нет кокпитов на бомберах, а они затеяли невпихуемый в сеттинг элемент игры. Сколько я видел парусных сражений — процесс уныл по своей природе, как бы классно он не был реализован.

shot 2016.04.02 11.33.33

Сыграл партию. Опять захватите точку А, захватите точку Б. Не кораблики рисовать надо, а думать об игровой механике. Иначе выходит все та же контра.

Голубой воришка

Есть игры, которые с порога, как бандит выдают вам «жизнь или кошелек». Есть такие типа пацанские — «есть че, а если найду?» Бывают игры попрошайки — «подаааайте на пропитание, сами мы не местные». Все это знакомо давно и привычно.

А вот бывают такие случаи, что… Такой скромный отъем денег, когда денег и не требуют вроде, а ты сам должен догадаться, что денег дать таки нужно.

1. Случай номер один в War Thunder. Недавно там ввели финские карты. С зимой, снегом и льдом. Казалось бы в чем подвох? А в том, что зимой камуфляж танкам нужен совсем другой. А камуфляжи у нас идут за реал. Вроде логично — это же внешка. Хочешь понтануться — ну заплати. Но с внедрением зимних карт внешка стала важным элементом игры. Было бы честно ввести бесплатную базовую зимнюю раскраску, но про нее «забыли», ага. Игрок, который захочет грамотно использовать танк на местности, задумается сразу насчет окраски и… сам придет в шоп без рекламы.

2. Второй случай в World of Warcraft. Чтобы летать над Дренором нужна репа. Качать ее надо, наверно, месяц. Но можно купить. Это не очевидно, но есть такой предмет «Медальон Легиона». Падает с рарников и повышает репу со всеми фракциями на 1000. Ничего криминального, но в сочетании с  ограничениями на полеты по репе и тем, что он может быть выставлен на аукцион, где торгуются жетоны… Схема доната не навязывется, но осознается самим игроком. Покупаем жетонов, меняем на голд, на который тарим медальоны — флай маунты разблокируются, вуаля.

Понятно, что назвать это грабежом или вымогательством нельзя — тут игрок сам должен сообразить, но тем коварнее эта схема. Потому что побудительный мотив идет от самого игрока, а не навязывется. И заплатить по этой схеме придется очень прилично, потому что это схемы не очевидные, не рекламируемые и нельзя прямо упрекнуть Blizzard — ничего себе полеты продают за десять косарей, опупели.

А мы таки скажем — стыдно требовать тысячи рублей за зимнюю раскраску и за полеты. Стыдно и нехорошо.

War Thunder: Жёсткий донат

image

Купил вартандровский коврик для мыши, а к нему внезапно приложили 500 золотых орлов. Орлов одобряю, а вот ковёр оказался такой величины, что сомневаюсь влезет ли.

wpid-img_20150601_140336.jpg

War Thunder: РСЗО? РСЗО!

rszo

Итак, в игре скоро появятся ракетные системы залпового огня. И тут возникает вопрос — что это? Понятно, что РСЗО применяются совсем не так, как танки — они работают не прямой наводкой по площадям.

Возможно, это просто артефакт — премиум танк с ракетами для смеха.

Возможно, что нас поведут в сторону введения в игру арты, как в картохе.

А хотелось бы другого. За последнее время улитки сумели воплотить давнюю мечту иловодов — совместили наземку и самолеты. Сейчас в танковых симуляторных боях мы можем наблюдать нечто очень похожее на реальные боевые действия — танковое сражение, над которым работает авиация (штурмовики штурмуют танки, истребители наседают на штурмовиков и крутятся друг с другом), зенитки отстреливают летунов. И это очень хорошо. Идет осмысленная игра, где есть место всем. Такой бой запросто мог бы произойти на войне, как эпизод Курской дуги, например.

Но есть более интересная штука — общевойсковой бой. С пехотой и артиллерией. И вот здесь РСЗО может сыграть именно ту роль, для которой это оружие создавалось. Добавить еще удобный способ корректировки огня другими игроками, и будет совсем конфетка, можно будет вводить самолеты-разведчики, легкие быстроходные машины обретут вторую жизнь корректировщиков, да хоть джипы вводи в игру. А самое главное, танки начнут делать то, для чего их придумывали — взлом обороны, обходные удары.

Вижу две проблемы:

1. Техническая. Пехота — это сотни солдат для отрисовки, но как-то в серии тотал вар с этим справились.

2. Эстетическая, моральная. Горы трупов, возможность сыграть в кармагеддон на 50 тонной махине сделают из стерильной спортивной игры неслабый хоррор-шутер.  С одной стороны, это покажет войну натуральнее, но по опыту Михалкова мы знаем, что такая война никому нафиг не нужна. Да тут еще возрастные рейтинги — сейчас у WT стоит 12+. Ну можно делать полит-корректное отображение смерти — человек падает, уходит под землю, оставляет после себя холмик с крестом, пробитую каску, покореженное оружие. Как-то так.

Посмотрим, куда порулит Гайджин. Так-то они заняты, корабли пилят, что тоже неплохо для моделирования всяких десантных операций.

Warthunder: Как перестать мучиться и начать сбивать

Предуведомление: речь здесь, и вообще в рубрике вартандра, идет только про симуляторный режим.

Итак, сбивать самолеты, это вам не из 102 миллиметровой дуры отстреливать еле ползущие тракторы. Нужны знания и умения, и если есть хоть один пробел там или там, сбивать вы будете мало, а падать каждый день. Поэтому 90% сбитий идет в зачет 10% игроков, которых называют асами. Сами понимаете, это демотивирует игроков.

Однако, ура. Некоторое время в игре существуют совместные бои летающей и наземной техники. И это здорово повышает играбельность. Во-первых, штурмовики из унылых крабов наземки превратились в грозного бога трактористов. Как это меняет тактику танкиста, в другой раз. А, во-вторых, у истребителей неудачников теперь появились большие шансы пострелять в штурмовиков, которых в воздушных боях было один к десяти, и за ними стояла очередь.

Если у вас не получалось сбивать истребители, самое время вернуться в игру и попробовать сбивать штурмовиков. Как это делается? Идем к полю битвы с набором высоты, если старт был с аэродрома. Высота должна быть приличной, километра три. На подходе переворачиваем машину брюхом к верху и, виртуально задрав голову, смотрим, что творится внизу. Там — бой. Трактористы лупят друг по другу, превращая свои панцеры в костры. Но нам это мало интересно, мы ищем другую добычу.

Вот она — трасса от авиационных пушек или мощный взрыв авиа-бомбы. Это тракторист-киллер сбросил свой гуманитарный груз на радость всем бескрылым. Сейчас он доволен фрагом, приятно расслаблен, и собирается домой или виражит на второй заход. Самое время брать тепленького — бросаем машину вниз. Мы уже перевернуты, поэтому атака происходит мгновенно. Мы падаем камнем, скорость подходит к 700, а у него на вираже 300, на отходе 450. Скорость сближения такова, что пилот и стрелки ничего сделать просто не могут, и если вы что-то знаете про упреждение, и где у самолетов бензобаки, штурмовик падает в траву с отрубленным крылом.

Выход из атаки не менее важен, чем все описанное выше, ведь мы здесь такие умные не одни. Если охота жить, после атаки задираем нос и переводим кинетическую энергию в потенциальную — набираем высоту. Дальше два варианта: или на 450 кмч сделать полупетлю и начать патрулирование заново, или, если вы куда-то проспали энергию на 250 кмч сделать переворот и начать пикирование к полю бояв надежде на повторную атаку. Суть в том, что никаких виражей делать не надо. Вы должны или набирать высоту или разгоняться, чтобы в итоге вновь зависнуть над полем боя вниз головой на высоте 3 километров.

wpid-2015-04-20-14-11-44.png

Маршрут патрулирования

Если вы пролетели поле боя, а там никого нет, то ручку на себя, падаете вниз, выводите из пике на горку, на 300 кмч переворачивайте самолет, и вы снова в позиции для атаки.

Если два-три пролета прошли впустую, можно наведаться на аэродром противника, туда прибывают отработавшие по земле машины на перезарядку. Подходите так же на высоте 3 км, если есть цель, пикируйте, стреляйте и на форсаже уходите сначала у самой земли,  а затем снова набирайте высоту в стороне. Никогда не приближайтесь к вражескому полю с низкой энергией — там стоит много пво, и вас собьют.

Что делать, если вам сели на хвост? В каждый момент боя, если вы делали,  как описано здесь, у вас должна быть высокая энергия: скорость или высота. Используйте ее, чтобы долететь к своему аэродрому под защиту зениток. Если ваш самолет явно медленее, чем у оппонента, помните, что атакующий почти всегда теряет цель, если она пикирует по спирали. Как только он вас потерял, нырните в лощинку и огородами к своим.

Такая тактика позволяет пилоту средней руки сбивать и выживать гораздо лучше, чем если бы он крутил карусели с понаторевшими в догфайте асами.

Некоторые технические моменты:

— Чтобы самолет летел устойчиво в перевернутом состоянии, выверните триммеры примерно на -35% Главное, когда переходите в пикирование, не забудьте вернуть их в нейтральное положение, а то затянет. Если забыли и затянуло, перекиньте триммеры на +70% так самолет быстрее выйдет из пике. Вывод: триммеры должны быть удобно настроены.

— Если переплет фонаря, как на фоке, имеет по центру балку закрывающую обзор, сдвиньтесь в сторону. Вообще, немного привстать, поерзать влево-вправо, это хороший способ увеличить обзор, поэтому назначьте удобные клавиши под это дело.

— Не включайте форсаж без веской причины. Холодный двигатель — это ваш козырь в рукаве, который позволит оторваться, когда на хвосте форсированная лавка.

— Не берите топлива больше, чем на 20 минут. Если охота затянулась и индикатор замигал красным, рано паниковать, ставим газ 60% и спокойно летим на дозаправку. В крейсерском режиме топливо уходит гораздо медленнее и вам хватит.

War Thunder: Первоапрельский троллинг

news_potato_ru

В игре уже доступен новый танк ШС-255 (Шерман Специальный), который полностью отвечает требованиям нового режима. Он прост в управлении, обладает прекрасной динамикой и скорострельностью. Танк одинаково укреплен со всех сторон прорезиненной броней и не имеет особенно неуязвимых мест. А два типа специальных снарядов практически ничем не отличаются друг от друга, что позволит пользователям не менять свой стиль игры, когда закончились снаряды привычного типа.
 
Также в отличие от всей остальной техники в War Thunder ШС-255 имеет шкалу здоровья, так называемые хитпоинты, знакомые пользователям по другим играм.
Знатный троллинг варгаминга от гайджинов.